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Pioggia di critiche per la Renault

La dèbacle del team Red Bull Racing nel Gran Premio d'Austria 2014 (ritiro per Sebastian Vettel, ottavo posto per Daniel Ricciardo) ha alimentato le critiche della scuderia austriaca nei confronti della Renault, colpevole di aver sviluppato un propulsore turbo non all'altezza del motore V6 Mercedes. Christian Horner, boss della scuderia Campione del Mondo in carica, non ha accettato la sconfitta subita nel proprio circuito di casa, mostrando la frustrazione di tutto il suo team nei confronti della casa motoristica francese:  "L'affidabilità è inaccettabile, così come la prestazione fornita in pista. C'è bisogno di un cambiamento radicale da parte della Renault, è impossibile continuare così. Non va bene per il team Red Bull e non va bene nemmeno per la Renault. Siamo in attesa di un cambiamento radicale, in grado di mantenerci competitivi a lungo termine."

Anche l'ambasciatore della Renault Alain Prost ha appoggiato le critiche del team Red Bull, spingendo la casa francese verso un netto cambio di rotta: "Non possiamo definire esattamente il nostro livello di competitività, ma ovviamente la Mercedes sembra essere superiore. Bisogna accettare la sconfitta, imponendo un cambio radicale nella progettazione del turbo V6 Renault sfruttando i dati fin qui raccolti."

Renault progetta una nuova Power Unit per il 2015

Le critiche del team Red Bull ai motoristi Renault hanno avuto il loro effetto sulla metodologia di lavoro della casa motoristica francese. Dopo aver subito l'ennesima batosta stagionale da parte dei propulsori turbo Mercedes (nonostante la rocambolesca vittoria ottenuta dal giovane Daniel Ricciardo), alcuni esponenti della scuderia Campione del Mondo in carica hanno espresso le loro perplessità sull'effettiva rendita in pista del V6 Renault.

Sebastian Vettel, pilota di punta della squadra anglo-austriaca, al termine del Gran Premio del Canada ha dichiarato: "Stiamo cercando di migliorare la vettura costantemente, ma qui non abbiamo ricevuto il giusto supporto da parte della Renault. Non riuscivamo a tenere nemmeno il ritmo delle Williams, dato preoccupante se vogliamo contrastare l'ascesa delle Mercedes. Abbiamo pagato ben 60 cavalli rispetto ai propulsori utilizzati dai nostri rivali."

Decisi a fornire il loro contributo per garantire il ritorno al successo della squadra di Milton Keynes, i tecnici della Renault si stanno già adoperando per la ri-omologazione del proprio motore turbo in previsione del Mondiale di Formula 1 2015. Remi Taffin, Direttore delle Operazioni in pista della casa francese, ha anticipato i piani della sua equipe per la prossima stagione della massima formula automobilistica: "Il prossimo anno avremo una nuova Power Unit, effettuando tutti i passi necessari per ottenere la ri-omologazione entro il 2015."